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纯氧燃烧废钢预热在炼钢工艺中的应用展开介绍

时间:2025-11-15 创始人

       在现代炼钢工艺体系中,纯氧燃烧废钢预热以 “精准衔接、高效赋能” 的特性,成为炼钢三步流程的核心支撑。第一步废钢加入钢包后,传统工艺因废钢初始温度低(常处于常温状态),进入转炉后需消耗大量能源提升温度,而该系统通过定点预热模式,在第二步实现废钢温度跨越式提升 —— 经实测,可将废钢从常温预热至 600 - 800℃,大幅缩短转炉冶炼周期。当完成预热的废钢随钢包车行驶至转炉下受钢(第三步)时,能直接降低转炉内燃料消耗,减少冶炼过程中的热损失,使转炉出钢节奏加快 15% 以上,完美适配现代炼钢 “连续化、高效化” 的生产需求。

 

       该系统的核心优势源于纯氧燃烧技术的创新应用。与传统空气助燃预热方式相比,其采用浓度超 92% 的工业纯氧作为助燃介质,通过 “分级燃烧 + 热量闭环利用” 技术,让燃料燃烧效率提升至 95% 以上。一方面,纯氧环境下燃烧无惰性氮气干扰,火焰温度突破 2200℃,热量能快速传递至废钢内部,避免传统空气助燃时 30% 以上的热量被氮气带走的问题;另一方面,系统配备烟气余热回收装置,将燃烧产生的高温烟气(温度超 1200℃)通过热交换器转化为预热空气,反哺燃烧过程,形成能源循环利用,使整体预热能耗降低 40%,单吨废钢预热成本减少 25 元,按年处理 100 万吨废钢计算,可年省成本 2500 万元。

 纯氧燃烧废钢预热

       系统创新性地布置在炼钢车间出钢跨区域,这一布局设计兼具 “实用性” 与 “协同性” 双重优势。从空间利用来看,出钢跨作为钢包车往返转炉与精炼环节的必经通道,将预热系统设在此处,可实现 “钢包 - 预热 - 转炉” 的无缝衔接,无需额外规划运输路径,减少钢包车无效行驶距离,使每炉钢的运输时间缩短 8 - 10 分钟。从工艺协同来看,出钢跨周边配套设施完善,便于系统与炼钢车间的电力、氧气供应管网对接,降低设备安装与运维成本,同时避免对转炉操作区、原料堆放区等核心区域的干扰,保障整体炼钢流程的有序运转。

 

       针对传统废钢预热过程中易产生烟尘污染的痛点,该系统通过 “源头控制 + 末端治理” 的双重环保设计,实现对周围环境的零烟尘排放。在预热过程中,系统采用密闭式预热仓结构,将废钢预热全过程封闭在仓体内,避免烟尘外逸;同时,与车间除尘系统深度联动,通过专用排烟管道将预热仓内产生的微量烟尘(浓度低于 10mg/m³)直接引入除尘系统,经高效过滤后达标排放。经环保部门实地检测,系统运行时周边区域空气质量与车间非作业区持平,彻底解决了传统废钢预热 “烟尘弥漫、污染环境” 的行业难题,助力钢铁企业实现 “绿色炼钢” 目标。